Ukraine har afsløret nye detaljer om Marta, en ny version af den selvkørende 2S22 Bohdana-haubits monteret på den militære lastbil Mercedes-Benz Zetros.
Ifølge en rapport fra det specialiserede website Defence Blog blev oplysningerne bekræftet under forsvarsmessen Eurosatory 2026, der blev afholdt i Paris.
Ifølge repræsentanter for Ukraines forsvarsindustri vil systemet bruge en 155 mm kanon med L39-rør og indgå i en serie på 200 enheder finansieret af Tyskland. Projektet er en del af militære samarbejdsaftaler, der blev underskrevet mellem Kyiv og Berlin i slutningen af 2025, og som afsatte omkring €750 millioner, cirka US$870 millioner, til produktionen af køretøjerne.
Bohdana var den første NATO-standard selvkørende haubits udviklet af Ukraine og er allerede blevet brugt i kamp under krigen mod Rusland. I de seneste år er systemet dukket op på forskellige platforme, herunder KrAZ-, MAZ– og Tatra-chassiser. Den nye Marta-version vil bruge den tyske Zetros-lastbil, som er bredt anvendt af europæiske væbnede styrker.
Ifølge analytikere kan brugen af det tyske chassis gøre vedligeholdelse og levering af reservedele lettere samt øge den logistiske kompatibilitet med NATO-lande. Brugen af Zetros hænger også sammen med, at Tyskland er programmets vigtigste finansieringskilde.
Selvom L39-kanonen potentielt har en kortere rækkevidde end vestlige systemer udstyret med L52-rør, såsom den tyske PzH 2000-haubits, prioriterer konfigurationen mobilitet og hurtig forflytning, egenskaber der anses for afgørende for at overleve modbatterioperationer på den ukrainske slagmark. Detaljer om det nye systems ydeevne er endnu ikke blevet offentliggjort.
+ Hvad der forener og adskiller batterielektriske lastbiler og brændselscellelastbiler
Foto: Gengivelse / Defence Blog. Dette indhold blev skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
